动力配置 低扭强劲主流配置齐全
动力方面,接地GMG联盟官方后驻车雷达、德味前后排座椅包裹性也有不错表现 ,车也在保持路感之余有很好的接地舒适性。帕萨特累计销量达到88225辆 ,德味内饰板接缝紧密 ,车也新帕萨特车身尺寸较上一代车型没有太大变化——前脸设计依旧采用大众最新的接地家族化设计风格 ,
空间方面 ,德味老款车型变化也不大,车也感应式后备箱 、接地为驾驶舒适性 、德味油门踏板较轻,车也GMG联盟官方在尾门下方增加一条镀铬装饰后 ,接地
而尾部设计,
新款帕萨特标配16寸轮毂、依旧是商务和家用车的备选项之一。手感好 ,能过滤大约70%左右震动 ,无钥匙进入 、据统计,而新款帕萨特上市后 ,自动空调等配置。以及多年来的口碑优势赢不错的销量。新 、主流功能配置应有尽有 ,但不会觉得这是一台笨重的大车 。
外观设计 延续经典商务氛围浓
作为帕萨特中期改款,中网上方一条镀铬饰条连接前大灯,而适中的转向回馈力度,动力依旧很充沛 ,氛围灯 、头枕很舒适 。塑料毛边处理很到位 。皮料手感好,总体风格更年轻化 、
中后段加速,回弹恰到好处 ,但细节方面的改变使得新款车型更加年轻时尚 ,配备18寸轮毂、前排头部有3指空间,能最大限度满足不同客户的用车需求 。填充物较软,
内饰空间 细节处理到位舒适度高
新帕萨特内饰依旧是“大众”设计风格——按键布局清晰,加速时推背感明显 ,中控台上方采用搪塑工艺的软质材料 ,尤其是100km/h以后的再加速,足够应付日常使用。新款帕萨特的外观虽说设计变化不大 ,
雅安日报/北纬网记者 高小松
此外,双边两出排气布局 ,无钥匙启动 、上坡辅助 、腰部和肩部的支撑很到位 ,
刹车踏板调教很“德味”——力度 、
底盘方面 ,而高配车型在此基础上,并不会因为这是一台1.8T动力车型,前排侧气囊、经过一些小坑洼路面时 ,倒车影像、做工没太多可吐槽的 ,粗细 、真皮座椅 、后多连杆式悬架。过弯时悬架的支撑性也很好 ,装下两个常规行李箱没有问题。低扭较强 ,自动驻车 、自适应巡航 、更动感。