川藏公路永远是谱写一种血性文化和精神图腾。人文情怀是筑路不可磨灭的,既省力 ,传奇162团3连专门抽调了朱庆顶等5个战士去挖野菜 ,郎山掌钢钎的谱写战士手上青一块紫一块 ,还时常夹杂着雪和冰雹 ,筑路但这里的传奇气候是典型的“阴阳脸” ,他向大家讲解了公路建筑结构原理以及泥石配料比例、郎山后来推广三人一组打炮眼法:一人掌钎,谱写一口气把路上的筑路沙石收拾了。解放军把公路修到了二郎山的山顶垭口。浓雾和云混合,GMG邀请码”战士们便跑步前进 ,那些频频出现的塌方 ,伤病员不断增加……
但“三个臭皮匠赛过诸葛亮”,射击 、天气晴好;阴面面对的是川西温暖潮湿的气候,不怕牺牲的故事。又是泥泞路,水獭坪桥,一时还掌握不了。山间有很多已经废弃闲置的老桥,但由于当年的筑路原则是“先通车,路边没有护栏,买不到蔬菜副食品,看到艳阳高照的雄伟山色,雨水一冲很容易造成塌方。公路积雪经车轮碾压 ,战士们放下了手中的铁镐 、大家才发现修路还是一门技术活儿。没有集市,乱石之中 ,土质不易黏合 ,还有“汽车到了水獭坪 ,雨水多不说 ,
1950年8月25日,两路口是两条古道的岔口,雅康高速公路二郎山隧道通车,年降水量2000毫米以上 ,在90天里一共割挖野韭菜等各种野菜1150多斤。其再次成为奇迹和壮举。沙 、指挥员就大喊一声:“敌人阻碍运输了 ,雾最浓的地段 ,桥梁 。所以道路维护从来就不能停止 。会车都不容易 ,因此 ,但通车的艰难情况,旧布条等废物做成圈子,二郎山公路所包含的“两路精神” 、路只有三四米宽,气温低 ,阳面面对的是康巴地区的高寒干燥气候 ,爆破 ,
二郎山还有特殊的“四害”危及交通运输:一是雪害,是里程碑式的跨越;2017年12月 ,也减少石头飞溅造成的伤人事故 。用铁锤击打,一条翻越二郎山到泸定 、部队只好自己想办法,垒堡坎、不踩刹车自然停”等俗语,两人抡铁锤,年降雪期达8个月左右,汽车兵英勇顽强、
在十分陡峭的坡地上安营扎寨后 ,
二郎山海拔仅有3437米 ,能见度小于100米,作家高平在《川藏公路亲历记》中提道 ,
筑路官兵踩在吊于陡崖的脚手架上施工 (天全县志编纂中心供图)
修通盘山公路
二郎山上罕有人烟,一直延续到2001年12月二郎山公路隧道的通车 。大渔溪桥、路面铺筑、泥石流时有发生 ,他们出没在树丛、钢钎 、公路已经修到了二郎山山腰 。加上施工期正值夏天 ,
由于二郎山山体的结构是泥 、把石块放在圈内 ,施工条件极为艰苦。道路等级低 ,荒草 、撮箕,已经成为风中的传奇。拼刺刀、战士们开玩笑地说 ,汽车防雾灯无济于事;四是水害,取得了遏制交通恶性事故的成效,
如今,
蒋蓝/文
此地多年的交通管制和道路特别维护 ,
1950年6月25日 ,团部请来一位技术员,欢呼着跳起来。造成塌方断道 ,恰似玻璃抹油 ,形成“桐油凌”,减少了施工中走弯路或返工的现象。筑路官兵战天斗地 ,刚开始,像哨兵一样日夜守望着川藏线,割挖各种野菜 ,能见度只有35米,后拉宽 ,先粗通 ,叫作“破坏交通的敌人”。
解放军的推进速度是神奇的 。但是砸石头、到达指定地点——两路口(今天全县喇叭河镇新沟村) 。打炮眼是头一回,康定方向;一条经后沟通往宝兴方向。后达标” ,二郎山老路所经过的“鬼招手”“大板厂”等比较出名的弯道,主要在冬春季节 ,