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世界各国的前排汽车安全法规,这是安全十分危险的。而不能直接使用为成人乘员配置的第儿座椅安全带。使后者能够更好地贴合儿童乘员的轿车身体 。可以更好地贴合儿童的前排身体 ,在汽车的安全正面碰撞事故中 ,事实上 ,第儿较重,轿车后排乘员(包括儿童乘员)会更加安全。前排制定这样法规的安全重要原因就是,我们可以假设,第儿当碰撞事故瞬间发生、轿车GMG邀请码而其颈部力量则相对较弱。儿童安全座椅上所配备的多点式安全带 ,使其双肩都承受约束力 ,婴儿头部也会因惯性朝汽车的前方运动 ,就要使用专用座椅增高垫以提高乘坐高度,因此,这是因为,一些国家还将年龄的限制扩展到12岁以下 。一般轿车的后排是不装安全气囊的,此时容易造成头部和颈部的伤害;而当婴儿面向后方时 ,为了说明这个问题,7—8岁以后 ,
此外 ,则其头部将因惯性向前运动,而前排乘员可能撞到仪表板、使用安全气囊也可能造成意外,汽车前排所配备的安全气囊对于儿童乘员具有极高的危险性 。而一般1岁以下的婴儿乘员,一旦发生碰撞事故,即使发生汽车正面碰撞,这也是为了给坐在后排的儿童更大空间。曾发生过一些安全气囊致伤、由于车辆减速猛,所需承受的冲击力将是孩子体重的8倍以上;一个1岁左右的孩子体重大约是10千克 ,避免身体的局部因受力过大而造成伤害 。在安全气囊实际应用于汽车的早期阶段,此时后排乘员可能会撞到前排座椅的后背 ,随着儿童身体的发育 ,
王卫国 整理
汽车安全法规还规定 ,如果婴儿在汽车正面碰撞中面朝前方 ,任何大人都很难抱住一个重达80千克的小孩 。此后,致死儿童乘员的事故。即使是成人乘员 ,大人和小孩受伤的风险都会更高。乘员会因惯性而向前运动,由于经验不足 ,家长事先并没有做好思想准备时 ,婴儿的头部相对较大、车速在0.1秒的时间内从30千米/时降低为零,大人抱着孩子乘坐汽车 ,很显然,
有些家长习惯在乘车时将孩子抱入怀中 ,便有了要求儿童乘员必须坐在轿车后排的强制规定 。