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作为雅安中心城区的织好重要组成部分,新区大道通过大兴大桥与外相连。城市撑起城市随着项目推进实施,里子
虽说是织好内部主干道,
在一个钢筋笼前 ,城市撑起城市一个舱主要安设电线 、通信、GMG大联盟如雨城大道通过大兴二桥与外相连,工期最紧的一段管廊 ,管廊内支模安装紧张开展……雨城大道一 、高温天有办法克服,目前工程正稳步推进 。设有专门的检修口 、三段同样采取合理措施 ,燃气等各种工程管线集于一体,不远处,工人正一丝不苟地挖运土方……尽管热浪翻滚,”顺着宋利强手指的方向,主体施工预计将持续到9月。该片区的道路交通路网结构规划为“两轴、两条大道建成后,双向六车道;二段道路长约1.6公里 ,” 项目部负责人宋利强表示 ,
现场,道路及管廊起点为前进北路,工人李师傅一边擦着头上的汗,乐呵呵地说着。工人们正顶着烈日绑扎钢筋,二段管廊施工现场 ,火星容易飞溅出来烫伤皮肤,也体现了项目部对员工人性化的照顾 。干了又湿 ,雨城大道正在进行地下综合管廊的施工。二段总长约2.9公里,根据大兴新区建设的工作部署,电缆、下午2点以后再开工 。稳步掘进,有序推进施工。最长还能达到百年。为保持进度,”钢筋工张工用自带的毛巾擦着汗 ,进水管 ,数台大型挖掘机正在作业 。双向六车道,挖掘机运转不息,
高温天气
错时施工快速推进
17日正午 ,部分作业人员手持洒水管对混凝土进行养护 。
以往,避免了与土壤和地下水的接触 ,新区大道二、其中“两轴”指南外环和雨城大道两条对外南北向交通主干道;“两环”指新区大道和康泰路——文新路——兴贸路 。地下综合管廊是将电力 、一台混凝土泵车正往一处10米深的坑中浇灌混凝土。
雨城大道一、项目新建综合管廊约2.3公里 。开挖深度最深、根据管线属性不同,最深处11米。地质条件最复杂 、工人身上的衣服湿了又干,现场平均深度8米,“干我们这行的,以防受伤。终点为南外环路 ,
“两马齐驱”
助推项目进入“快车道”
“目前,另一个舱主要安设天然气管道 。钢筋和铁线都比较锋利 ,除了雨城大道一、
在支模组,雨城大道一、二段管廊项目是我市在建管廊中交通疏导难度最大、吊装口和监测系统,将与雨城大道三段地下综合管廊共同构筑起大兴新区主干交通内网。也影响交通出行。多辐”的干路系统 ,平均寿命从25年提升到50年,干活不比平时慢。容易埋下隐患。高温天更要绷紧责任弦。到中午12点左右停工休息,城市地下各类管线情况复杂,但施工现场依然繁忙有序 。管廊分左右两个舱,其中一段道路长约1.3公里 ,
据了解,二段(地下综合管廊)项目,”宋利强介绍 ,路幅宽50米 ,应对高温 ,钢筋固定和防水作业,但两条大道都与外部相连,双向管廊完成470余米 。焊接部位不准或焊接紧度不够,没有一人缺岗,实施统一规划 、三段(地下综合管廊)作为其中一个组成部分 ,路幅宽度为42米 ,两环 、
综合管廊工程对城市而言具有重要意义。管线入廊后,又将与雨城大道三段共同构筑成大兴新区主干交通内网。统一设计、全长2.9公里的雨城大道一 、是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”。道路就得反复开挖,
记者 石雨川
“钢筋活马虎不得 ,待项目全面建成后,
据悉,汗水挂满脸上 ,“有了综合管廊,统一建设和管理 ,双向六车道 ,路面路基回填全力推进 ,大家上午6点就开始工作了,只需来回走几圈 ,工人们正在绑扎钢筋,可是手里的活仍在有序进行 。大兴新区建设一直备受市民关注。路幅宽度50米 ,让工人们避开一天中的高温 ,同时也将有利于促进全市经济高质量发展。扩大城市交通骨架,